Σε σύγκριση με τα φρένα τυμπάνου, τα δισκόφρενα έχουν επίπεδη επιφάνεια εργασίας με μεταφορά θερμότητας και στις δύο πλευρές. Ο περιστρεφόμενος δίσκος ψύχεται εύκολα, είναι λιγότερο επιρρεπής σε παραμορφώσεις και προσφέρει πιο σταθερή απόδοση πέδησης. Με την πάροδο του χρόνου, ο δίσκος του φρένου διαστέλλεται λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, ενισχύοντας τη δύναμη πέδησης. Αντίθετα, τα φρένα τυμπάνου μεταφέρουν θερμότητα μόνο στη μία πλευρά, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής επιφάνειας. Αυτό καθιστά το τύμπανο του φρένου πιο ευαίσθητο σε παραμόρφωση και μετά από παρατεταμένο φρενάρισμα, το τύμπανο διαστέλλεται λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Επιπλέον, τα δισκόφρενα έχουν απλούστερη δομή, είναι ευκολότερα στη συντήρηση και επιτρέπουν την αυτόματη ρύθμιση της απόστασης του φρένου.
Τα μειονεκτήματα των δισκόφρενων είναι ότι τα τακάκια τριβής δρουν απευθείας στον δίσκο χωρίς αυτόματη ενίσχυση τριβής, με αποτέλεσμα χαμηλότερη απόδοση πέδησης. Επομένως, όταν χρησιμοποιείται σε υδραυλικά συστήματα πέδησης, εάν απαιτείται υψηλότερη πίεση πέδησης, πρέπει να εγκατασταθεί μια συσκευή υποβοήθησης ισχύος. Όταν χρησιμοποιείται επίσης ως χειρόφρενο, η προστιθέμενη διάταξη μετάδοσης χειρόφρενου είναι πιο περίπλοκη από αυτή των τυμπάνων, περιορίζοντας έτσι την εφαρμογή της στους πίσω τροχούς.
